1969年福特汽车因为市场上大量进口亚洲低油耗汽车而濒临破产（这故事是不是听上去很熟悉？）作为响应，当时的CEO Lee Iacocca设定了一个目标，即设计一辆车成本为2000英镑或是2000美金，并要求这辆车1年内问世。结果也带来了一个巨大的教训，即“不忘初心，方得始终”。

 

为了使这辆车在规定的时间及规定的预算内上市，研发团队只好做出了一些牺牲。其中一个臭名远播的事件就是，他们将安全气囊直接安装在了汽车后桥后面。这就意味着如果发生追尾事件（即使是小的碰撞），气囊也会轻易弹出敞开。福特的产品团队为了达成目标，明显觉得压力山大，脑中不断呈现劣质的设计构想——而最终有一处设计导致了大量的死伤。为了达成利润目标福特拒绝召回这批汽车。他们做这个决定是因为他们发现支付死伤的法律索赔金额要比改装升级这个车型便宜的多。

 

激励和目标是驱动行为的利器，因此需要小心规划、用心管理。做的好他们会带来正向结果，做得不好，就像福特的案例，会带来无法估量的后果。设定这么一个“2000英镑，2000美金成本以及1年内完成”的目标，便导致了一系列连锁反应——一些有建设性的决策加上大量具备破坏性的决策。福特经理们脑中的目标，让他们觉得为了完成工作，是可以去冲破先前商业准则的，以此来抗衡亚洲潮。那么我们从福特的案例中可以学到什么？

 

● 设定与你商业战略吻合的目标和激励：案例中的福特那时没有战略，他们仅仅是对于亚洲制造商抢夺份额进行了回击。

 

● 请当心什么究竟是你想要的：目标和激励是行为驱动利器。在福特的案例中，很好的诠释了那些经理觉得自己是被委任只要能搞定工作，可以忽视公司准则。

 

● 始终想着你的客户：如果目标和激励仅仅为公司带来财务收益，这往往会导致牺牲掉客户利益。你无法预测各种目标和激励所带来的结果，但是至少要确保没有一个决策，在公司的任何层面上，会伤害到你客户对你品牌的体验。

 

在当今经济环境下，很多人都会遇到回应市场现状的巨大压力。但是在设定新目标和激励前必须再三思考，它们是否会伤害到你的长期战略——所求所得，过犹不及。